Chegou o momento. Nossos entendimentos com a Federação foram frutíferos e a categoria está praticamente aprovada faltando alguns detalhes de contrato e desenhos.
Estamos abrindo uma lista de reserva neste post e peço que leiam com atenção, pois as compras iniciam aqui. Ainda não é necessário pagamento, apenas informações e interesse na compra.
O chassis composto do “space frame”, apoios de motor/câmbio em número de 4, um no parafuso atrás da bomba de óleo, dois na junção do motor/câmbio e um final do câmbio, caixa de direção de 1 volta, suporte da bateria e facões. A foto ao lado ilustra o kit básico que acompanha obrigatoriamente o chassis.
O space frame pode ser visto na foto abaixo, é o chassis número 002 idêntico ao 001 e já foi feito em gabarito, os subsequentes serão idênticos:
O conjunto tem o preço TABELADO em R$ 3.800,00 pagos em duas vezes, metade na encomenda e metade na entrega.
A compra será feita diretamente no fornecedor, mas a encomenda tem que ser por aqui para que se mantenha a fila de entrega.
Os que se interessarem devem enviar e-mail específico criado para as encomendas para o seguinte e-mail: [email protected] . Dúvidas e comentários não devem ser enviadas a este e-mail, pois serão ignoradas.
O interessado deverá informar na ordem abaixo:1-Nome completo
2-Endereço completo com CEP
3-E-mail preferencial
4-Telefone Fixo
5-Telefone Celular
6-Cpf ou Cnpj
7-Experiência no automobilismo.
A categoria aceita novatos, ou seja, não é necessário se ter curso de pilotagem, mas uma simples carteira da Fasp
8-Se for de fora do estado de São Paulo uma breve explicação de como pretende correr o campeonato.
Será feita uma planilha classificada por ordem de chegada dos e-mails. Posteriormente, serão contatados os interessados e solicitado o pagamento da entrada.
A ordem de atendimento será pela data efetiva do pagamento da entrada.
Em próximo post serão informados os preços das seguintes peças que sugerimos ser adquiridas para que se facilite mais ainda a montagem do carro:
1-trambulador
2-pedaleira regulável sem os cilindros e tubulação
3-tanque de combustível em alumínio
4-banco
5-carenagem
6-escapamento
Reiteramos que essas peças não precisam ser obrigatoriamente compradas do fornecedor do chassis, mas recomendamos que isso seja feito.
Logo colocaremos o vídeo do carro andando na inauguração da pista de Piracicaba. Girou na chuva em 1,22 pilotado pelo Juca que corre de Gol 1600 com 150 cavalos. O Juca girou 1,5 s a menos do que com o seu Gol habitual e no mesmo tempo da Stock Jr. Isso em um carro de 70 cavalos. A opinião do piloto é de que o carro é facil de guiar, obedece e nas suas palavras coloca-se a frente onde se quer e freia muito.
Fotos ao lado tiradas por Marcelo Faé Ferreira na estréia do carro em Piracicaba.
